AUTOCONSOMMATION INDIVIDUELLE OPTIMISÉE

Objectifs de la formation

• Avoir des connaissances sur le photovoltaïque raccordé réseau
• Connaître les différentes terminologies liées à l’autoconsommation individuelle
• Connaître la réglementation applicable à l’autoconsommation individuelle
• Savoir évaluer la rentabilité économique d’un projet en autoconsommation individuelle
• Connaître les avantages et inconvénients des offres de batteries virtuelles
• Connaître les différents moyens d’optimiser l’autoconsommation individuelle (pilotage de charges, routeurs, batteries, bornes de recharge)
• Savoir installer et utiliser un routeur pour piloter les charges pertinentes
• Connaître les consignes de sécurité et les règles de l’art pour mettre en œuvre des batteries
• Connaître les avantages et inconvénients des différentes typologies de recharge bidirectionnelle (V2L, V2H, V2G)

Descriptif

Durée et horaires : 3 jours (soit 3 x 7 heures de formation)

Public : Installateurs, bureaux d’études, porteurs de projets

Pré-requis : Avoir des connaissances en photovoltaïque

Lieu : Nîmes (30) – GRETA CFA Gard Lozère

Modalités d’accès aux personnes en situation de handicap : Reconnu(e) travailleur(euse) handicapé(e), nous vous invitons à le renseigner sur votre fiche d’inscription. La référente handicap entrera en contact avec vous afin d’organiser un entretien individuel. Des aménagements peuvent être d’ordre organisationnel, matériel et pédagogique. À l’issue de la formation, la référente handicap vous invitera à participer à un bilan individualisé

Les plus + de la formation :

• Elle couvre les besoins résidentiels et tertiaires.
• Elle permet d’apporter des informations clés sur les batteries virtuelles, les routeurs et sur les batteries électrochimiques.

Programme de la formation

JOUR 3 – OPTIMISATION DE L’AUTOCONSOMMATION VIA LES BATTERIES ELECTROCHIMIQUES ET LES VEHICULES ELECTRIQUES

PARTIE THEORIQUE SUR LES BATTERIES ELECTROCHIMIQUES

• Présentation des différentes typologies de batteries (domaines d’application, densité énergétique, avantages/ inconvénients)
• Spécificités des batteries Li-Ion
• Spécificités des batteries Sodium-Ion
• Normes et consignes de sécurité
• Dimensionnement d’un parc batteries
• Règles de dimensionnement des câbles et des protections, associés aux batteries
• Règles de l’art pour la mise en œuvre des batteries et retour d’expérience
• Recyclage des batteries

TRAVAUX DIRIGÉS : Reprise du cas d’étude avec l’influence budgétaire d’une batterie électrochimique

TRAVAUX PRATIQUES SUR LA MAINTENANCE DES BATTERIES :

• Mise en service d’un système photovoltaïque avec son parc batteries
• Recommandations pour la maintenance des batteries (selon leurs typologies)

PARTIE THEORIQUE SUR LES VEHICULES ELECTRIQUES ET LES BORNES DE RECHARGES (Mono et bidirectionnelles) :

• L’essentiel sur les véhicules électriques et leurs standards internationaux
• La recharge bidirectionnelle de véhicule électrique vers des charges électriques portables (V2L)
• La recharge bidirectionnelle de véhicule électrique vers une maison (V2H)
• La recharge bidirectionnelle de véhicule électrique vers le réseau électrique (V2G)
• Comparatif des usages, des équipements, de la réglementation en vigueur et de la rentabilité

TESTS DE VALIDATION DES ACQUIS ET BILAN DE LA FORMATION

Modalités pédagogiques

Formation en présentiel, alternant une approche théorique et des mises en applications pratiques et concrètes.
Notre pédagogie favorise l’interactivité entre participants et intervenants avec leurs retours d’expérience.
Un support de cours sera transmis aux participants au plus tard en fin de formation afin de leur offrir les dernières mises à jour.
Les travaux pratiques se feront sur des équipements réels et avec différents appareils de mesure.

Perspectives

Taux de réussite des apprenants :
▶ En cours d’évaluation
Taux de satisfaction des apprenants :
▶ En cours d’évaluation